来源:山东峻峰起重机械有限公司 时间:2024-07-01 09:10:59 [举报]
结构特点
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计,与传统的起初简易型行车类似,自重更重;
2、 主焊缝均进行无损探伤;
3、 钢板材料为国内通用钢材(Q235B);
4、 垂直绕度为按中国国家标准;
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化;
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接(MIG或半自动焊);
端梁部分
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置;
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台(维修走道);
4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接,确保整机精度和运行平稳;
欧式起重机防摇摆控制的原理
工业起重机下悬挂的物体会随车小车(或大车)的运行而摆动,只有非常有经验的操作人员才能在无起重机防摇摆系统的情况下将负责控制到几乎无摆动的停止。由于无需等待物料停止摇摆,并且能够进行的定位,因此工业起重机的防摇摆系统可以明显的提高工作效率。
防摇摆控制是利用钟摆原理,通过修改发给电气控制系统的速度命令信号而连续限制摆动。通过检查吊钩的起升高度来计算摆动的角度,然后通过给定的加速度和减速来抵消摆角。当物体在达到设定的速度或者停止摆动很小或者基本没有摆动。
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