关键词 |
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面向地区 |
全国 |
结构特点
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型钢结构设计，与传统的起初简易型行车类似，自重更重；
2、 主焊缝均进行无损探伤；
3、 钢板材料为国内通用钢材（Q235B）；
4、 垂直绕度为按中国国家标准；
5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化；
6、 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；
端梁部分
1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;
2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；
4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；
欧式起重机防摇技术的现实意义
移动方向的操作错误、移动方向的快速改变、起重机的突然启动或者停止以及在运行过程中的加速或减速，会造成起升吊具的摆动，在很大程度上降低了起重机的工作效率，对于起重设备以及频繁装卸的搬运行业而言，降低吊具摇摆时间，提高工作效率刻不容缓。另外，重物的摆动还会对操作人员、工作场地和起重机本身造成的安全隐患。因此，研究一套工业起重机的防摇摆系统，实现稳定作业、平稳操作成为起重机制造商和研究机构关注的热点问题。一个好的防摇摆系统能起良好的减摇效果，可以提高劳动生产率，杜绝生产过程的安全隐患。
欧式起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作又指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在不同需要的情况下进行选择。
